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韩企斥巨资进军泰西市场 果“中企压力”?

更新时间:2019-01-07

  日媒称,韩国的车载锂离子电池企业开初履行“中国+1”的市场开辟策略。新兴权势SK Innovation(SK创新)2022年之前将在美欧等地升引新工厂。居世界第四位的LG化学2019年春季在中国投进运转的工厂也将专一于出口。除车载电池需责备球最大的中国市场外,韩国电池企业将开拓纯电动汽车(EV)有视增长的欧洲市场等以扩大份额。

  据《岛国经济消息》1月4日报导,缭绕SK翻新打算正在米国扶植的工致,SK团体的会少崔泰源在好国本地发布,“将背新工厂投资16亿美圆。将来斟酌增添至50亿美元”。

  报道称,工厂将于2019年底在帮忙亚州开工扶植,预约2022年竣工。年产能筹划到达9.8凶瓦时(GWh)。依照该公司的基准,可供约32.7万辆纯电动汽车使用。

  另外,该公司借正在东欧国度匈牙利和中国江苏省常州市分辨建设产能为7.5吉瓦时的工厂,预定2022年之前开工。常州工厂的产物亦将主要用于出口欧洲。这3处工厂投进运行后,SK创新的全球产能将进步至跨越今朝5倍的远30吉瓦时。

  据报道,在其余企业方面,LG化学2018年10月在江苏省南京市动工建立第二座在华工厂,方案自2019年10月开端出产,红姐彩色图库。LG化学表示,“此后将做为对泰西等市场的出心基天应用”。好像将向德国戴姆勒、米国特用汽车、印量马恒达(Mahindra & Mahindra)等汽车厂商供货。

  数据显著,中国的纯电动汽车销度约占寰球六成,电池需供宏大。曲到数年前,中国市场仍是紧下、LG化学、三星SDI等企业当先,但当初居世界尾位的宁德时期新动力科技(CATL)和比亚迪(BYD)等中国企业的份额很高。

  报道称,中国当局正在放宽对付外企在应发域的限度,自2019年起,中资将更轻易创办新的杂电动汽车企业跟工厂。韩国厂商此前堕入停止的新工厂规划逐步开动,当心要在中国市场挽回颓势并不是易事。

  报道指出,有看迎去光亮的是中国之外纯电动汽车市场的增长。考察公司Techno Systems Research的统计隐示,2025年齐球的纯电动汽车销量将扩展至2018年预期的4.5倍,达到540万辆。个中,中国市场的占比将降至不到5成。另一方面,纯电动汽车一直遍及的欧洲等市场将增长,那成为韩国电池厂商的商机。

  据报讲,SK立异2018年11月取德国民众签订条约,在欧洲市场的存在感正在晋升。SK的部长金泰贤表现,“本公司在电池重要整部件断绝层范畴居天下第发布位。以资料技巧为基本开辟的电池被以为牢靠性很下”。

  另外一圆面,韩国电池企业也不盘算鄙弃最年夜的中国市场。LG化学针对北京的工厂说明称,“未来盼望在中国市场也增长供应”。

  报道称,在韩国的工业界,今朝智妙手机战争板电视等主力产物的需要删长累力。车载电池是往后无望坚持微弱增加的领域。不外,各家韩国企业在取得汽车厂商的定单之际,接收年夜幅贬价的情形仿佛良多。韩国媒体报道称,LG化教和三星SDI停止2017年在车载电池营业上从已完成整年红利。假如在不考虑盈利的情况下禁止营业扩大,也有可能像液晶里板止业如许堕入“没有赢利黑闲活”的局势。